Octavia Cup veröffentlicht Kalender der Rennen für die Saison 2018

Das tschechische Schluss Octavia Cup Rennkalender für das Jahr veröffentlicht 2018. In dieser Saison werden insgesamt sieben Rennwochenenden in fünf europäischen Ländern anbieten. Octavia Cup-Saison beginnt am letzten Wochenende im April auf dem Autodrom in Most neben renommierter ADAC-GT-Serie, der hier seine tschechische Premiere hat. “Ich bin glücklich mit dem Kalender. Schließlich wird die neue Technik auch von Rennfahrern in einem scharfen Modus getestet. Alle bisherigen Tests zeigen, dass wir eine sehr zuverlässige Technologie mit hervorragender Fahrbarkeit haben „, sagen Josef Hase Promoter Rennen.
Nach der ersten Fabrik in Most wird österreichischen Red Bull Ring (18-20 Mai) und Tor Poznan, Polen (15-17 Juni), die beide neben dem FIA CEZ deutschen Lausitzring (13-14 Juli) zusammen folgen Herausforderung P9, Slovakiaring (August 17 bis 19) mit der FIA CEZ, dann wieder, die meisten Rennstrecke während der FIA Truck Prix (31. August – 2. September). Octavia Cup Saison endet am deutschen Nürburgring neben ADAC Westfalen Trophy (12-14 Oktober).
Das Format des Kalenders ist seit Oktober letzten Jahres in Vorbereitung. “Wir werden zum Beispiel auf Strecken fahren, die mit F1- oder DTM-Serien verbunden sind. Auch während unserer Rennwochenenden werden wir neben einer prestigeträchtigen Serie stehen. Neben der internationalen ADAC-Serie werden wir auch mit europäischen Trucks und FIA CEZ fahren. Ich bin froh, dass die beiden Rennen werden in Deutschland betrieben werden, da es wir einen Anstieg der Zinsen Octavia Cup aufzunehmen „, sagte der stellvertretende Promoter Paul Maran.
In der zweiten Hälfte des Jahres 2017 nahm eine gründliche Änderung des technischen Konzepts Auto unter der Leitung der deutschen Firma LMS Engineering statt. Für die neue Saison wird die gesamte Flotte neue Getriebe auf Basis des Seatu Leon MK2 Cups haben. Konzeptautos im Wert von vielen Millionen von Kronen und alle technischen Anpassungen finanziert Promoter Rennen Arbeiten an ändern. „Ich bestätige, dass das Getriebe jetzt gut funktioniert, und zwar nicht nur wegen der besseren Verzahnung, sondern vor allem durch schnellere Reaktionszeiten, die auf die Geschwindigkeit sequentiellen Getriebe nahe ist. Eine weitere wichtige Neuheit ist die neue Motorlandkarte. Turbo Druck auf eine höhere Geschwindigkeit übertragen wird, so dass das Auto verlässt stellen keine übermäßige Kraft und der Fahrer muss nicht mit Untersteuern in der Traktion kämpfen „, kommentierte technische Anpassungen Testfahrer Octavia Cup-Serie-Champion und ETCC Petr Fulin im vergangenen Jahr. “Der Octavia Cup bietet jetzt eine Tasse Kaffee an, die für den Fahrer lesbar und unterhaltsam ist. Ich bewerte auch positiv die neue innere Ergonomie. Jeder sollte sich im Auto wohl fühlen, unabhängig vom Charakter “, fügte er hinzu.